یک‌فوریت الزام شهرداری به ارائه برنامه عملیاتی احداث پارکینگ عمومی تصویب شد

به گزارش برنا؛ محمد سالاری، رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری درباره یک‌فوریت طرح «الزام شهرداری به ارائه برنامه عملیاتی احداث پارکینگ عمومی در شهر تهران و پارکینگ‌های زیرسطحی با رویکرد مشارکتی»، گفت: این طرح مشترک دو کمیسیون شهرسازی و برنامه‌وبودجه است.

او ادامه داد: نگرانی برای پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های تهران یکی از چالش‌های شهروندان است. در حال حاضر تعداد قابل‌توجهی خودرو در سطح شهر وجود دارد و بسیاری از کوچه‎های فرعی هم تبدیل به توقفگاه شده‎اند.

او با بیان اینکه امروز پارکینگ سازی توجیه اقتصادی دارد و اعداد و ارقام قابل‌توجهی برای خرید فروش آن مطرح می‌شود، گفت: اکنون هم سرمایه‌گذاران بخش خصوصی برای پارکینگ سازی انگیزه اقتصادی دارند و هم شهرداری مجموعه‌ای از ظرفیت‌های مغفول مانده ازجمله فضاهای زیرسطحی را دارد که می‌تواند آن‌ها را بالفعل کند. کشورهای توسعه‌یافته از فضاهای زیرسطحی برای تأمین سرانه‌های خدماتی و پارکینگ استفاده می‌کنند.

سالاری با اشاره به این طرح، افزود: این طرح شهرداری را مجاز می‌کند، مبتنی بر سازوکارهای قیدشده در طرح که بر مبنای کار کارشناسی تهیه‌شده است، زمینه را برای نهضت پارکینگ سازی در پایتخت فراهم کند و این رویکرد و الگو می‌تواند به سایر شهرهای کشور تعمیم پیدا کند و به‌عنوان یکی از پارادایم‌های شیفت‌های حوزه شهرسازی و معماری در این دوره محسوب شود. اجرای این طرح هیچ بار مالی برای شهرداری ندارد بلکه ارزش‌افزوده و درآمد نیز دارد، هرچند هدف اصلی ما از ارائه این طرح ساماندهی وضعیت نابسامان پارک خودرو در کوچه‌ها و خیابان‌ها  با مشارکت بخش خصوصی و استفاده از فضاهای زیرسطحی شهر است.

حجت نظری در بررسی این طرح گفت: یک مصوبه با این شرایط در سال 83 به تصویب رسیده که محتوای آن شبیه طرح کنونی است. آیا مصوبه پیشین شورا با این طرح نقض خواهد شد و اینکه چرا بر مصوبه قبلی اصلاحیه نداشته باشیم؟

محمد علیخانی نیز در مخالفت با این طرح، اظهارکرد: کمیسیون شهرسازی هنوز به پرسش‎های کمیسیون عمران و حمل‌ونقل پاسخ نداده است از این رو با طرح مذکور مخالف هستیم.

سید محمود میر لوحی ضمن موافقت با این طرح، گفت: ۲۰درصد شهر را معابر تشکیل می‌دهند. تهران ۶ میلیون اتومبیل دارد و اطراف آن‌هم بسته است، لذا این طرح بسیار مفید است.

احمد مسجد جامعی در پرسشی مطرح کرد: باوجود مصوبه مشابه قدیمی‌تر چرا باید یک مصوبه جدید ارائه کنیم؟ بهتر است مصوبه مشابه قبلی را اصلاح و نقصایص آن را برطرف کنیم‌.

سالاری در پاسخ به سوالات مطرح شده، اظهار کرد: مصوبه قبلی نظر سرمایه‌گذاران بخش خصوصی را جلب نکرد اما مصوبه جدید ابعاد بزرگ‌تری دارد.

در نهایت یک‌فوریت این طرح با ۱۲ موافق به تصویب رسید.