شهرداران باید فضای سبز شهر خود را به حد استاندارد برسانند /۴۰ هزار خودرو تاکسی در تهران نیازمند تعویض کاتالیست هستند

به گزارش گروه اجتماعی برنا ، کیومرث کلانتری مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران و دبیر کارگروه در حاشیه این جلسه در جمع خبرنگاران گفت: طبق روال جلسات گذشته دستگاه‌های اجرایی موظفند گزارشی را از اقداماتی که بر اساس مصوبه سال ۹۳ هیئت وزیران در ارتباط با کاهش آلودگی هوا بر عهده آن دستگاه می باشد را ارائه دهند.

وی افزود: مقرر شد، اداره کل منابع طبیعی استان تهران در خصوص توسعه فضای سبز در حد استانداردهای تعریف شده در برنامه جامع شهرستان ها زمین اختصاص دهد و در ارتباط با تولید نهال نیز نهال لازم و کافی در فصول درخت کاری در اختیار شهرداری ها و دهیاری ها قرار دهد.

کلانتری با اشاره به اینکه تامین منابع مالی توسعه فضای سبز از محل عوارض آلایندگی و یا ارزش افزوده و یا از محل کمک های دولت به شهرداری ها خواهد بود، اظهار داشت: شهرداران باید فضای سبز شهر خود را به حد استاندارد برسانند.

وی مسائل مربوط به خودرو و حمل و نقل عمومی را نیز از جمله موارد مطرح شده در سومین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران عنوان کرد و افزود: در این جلسه روند جایگزینی موتورسیکلت های برقی و ایجاد زمینه برای ورود خودروهای برقی مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد وزارت صنعت، معدن و تجارت احداث یک واحد مونتاژ و یا تولید خودرو و موتور سیکلت برقی در داخل شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران را پیگیری کند تا زمینه جایگزینی با اولویت موتورسیکلت های برقی به جای موتور سیکلت های کاربراتوری و انژکتوری انجام شود.

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران و دبیر کارگروه ، بررسی جایگزینی و تعویض تاکسی های فرسوده و نیز تعویض کاتالیست خودروهای تاکسی در حال تردد در کلان شهر تهران با حضور نماینده شهردار تهران  را از دیگر موضوعات مطرح شده در این جلسه عنوان کرد وگفت: بر اساس مصوبه هیات وزیران در سال ۹۳، شهرداری ها موظف هستند، که کاتالیست های خودروهای عمومی در حال تردد در شهرها را تعویض کنند تا بار آلایندگی خودرو کاهش یابد.

دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران افزود: چنانچه تعویض کاتالیست ها انجام نشود، اگر بنزین یورو۴ هم به تاکسی ها تحویل داده شود و خودرو فاقد کاتالیست کاهش دهنده آلایندگی باشد، تفاوتی با بنزین یورو۲ نخواهد داشت.

وی با اشاره به اینکه باید همزمان با تحویل بنزین یورو۴، خودروها هم بتوانند از کاهش دهنده آلایندگی استفاده کنند، تصریح کرد: نماینده شهرداری از عدم تامین منابع مالی برای این اقدام خبر داد و بر اساس تصمیم کارگروه مقرر شد از محل عوارض آلایندگی برای تعویض کاتالیست خودروها پرداخت شود.

کلانتری اظهار داشت: ۴۰ هزار خودرو تاکسی در تهران نیازمند تعویض کاتالیست عمل کننده در زمینه کاهش آلودگی هوا هستند.