باید اختیارات بیشتری به استان ها و شهرداری ها واگذار شود/ ۸۰ درصد منابع شهرداری ها صرف امور جاری می‌شود

به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور ظهر امروز شنبه ۵ اسفندماه در آیین آغاز طرح نوسازى ناوگان حمل و نقل عمومى بار و مسافر شهرى کشور : این اقدام سازمان شهرداری ها در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بسیار مثبت و قابل توجه است و انشالله دولت هم حمایت خود را متناسب با قانون و تعهدی که دارد و بیشتر از آن انجام دهد زیرا مسئله نوسازی موضوع بسیار ضروری و قطعی است و آثار و برکات زیادی در پی دارد، اجرای این طرح بر روی موضوع حمل و نقل ترافیک و آب و هوا و تولید تاثیرات بسیاری دارد و رییس‌جمهور هم با عنایت ویژه موضوع نوسازی ناوگان برون شهری را شخصا پیگیری می‌کنند و با تأکیدی که ایشان دارند انشاالله بتوانیم گام‌های بلندی در این زمینه برداریم.

او افزود:  در جلسه با حضور رئیس جمهوری نیز خودروسازان قول تامین ۷۰ تا ۷۵ هزار خودرو را دادند که انشاالله بتوانند این کار را انجام دهند زیرا این کار اقدام بسیار خوبی است و منابع آن ها هم مشخص است به طوری که قرار است وزارت نفت از محل صرفه‌جویی مصرف سوخت ۵۰ درصد از منابع این طرح را تامین کند و مابقی منابع از سوی بانک‌ها و خودروداران تامین شود.

رحمانی فضلی ادامه داد: اگر خودروسازان همت کنند که بتوانیم تولید را در داخل کشور با مشارکت خارجی ها تقویت کنیم بسیار خوب است در همین زمینه بازار بزرگ ۴۰۰ هزاری در تامین اتوبوس و کامیون و غیره برخورداریم که حتی می توان برای انجام اینکار با طرف خارجی وارد مذاکره شد که وزارت صنعت معدن و تجارت باید این کار را انجام دهد، حتی در دل این کار می توانیم به بحث صادرات بنگریم و اقدام به صادرات اتوبوس و کامیون و غیره تحت استانداردها جهانی کنیم.

وزیر کشور تصریح کرد: شهرداری ها دچار اشکالات ساختاری و عملکردی هستند و متاسفانه قوانین و مقررات مربوط به شهرداری ها به روز نشده است، شهرداری ها چهار برابر ظرفیت مورد نیاز نیرو دارند به طوری که ۷۰ تا ۸۰ درصد منابع شهرداری ها صرف امور جاری شهرداری می‌شود که این کار به مصلحت نبوده و نیست.

او افزود: از نظر درآمدی شهرداریها عمدتاً به صدور پروانه ساختمان وابسته بودند که اکنون موضوع ساختمان رونق مناسبی که بتواند تامین منابع شهرداری ها را کند ندارد در ضمن همان زمان هم که این مسئله وجود داشته روش مناسبی در تامین درآمد نبوده زیرا در برخی مناطق شاهد تراکم فروشی و تغییر کاربری‌های بوده ایم که اثرش در زیست محیط شهری کاملا نامطلوب بوده و منظر و چهره شهر را بسیار نامناسب کرده که تهران نمونه اول آن است