بهره برداری از شناور مسافری جدید و ترانستینرهای ساخت ایران

وی بدنه تمام آلومینیوم به لحاظ ایمنی و استحکام سازه ای، ظرفیت بالای مسافری و طراحی منحصربفرد را از جمله ویژگی های این شناور دانست و افزود: الماس قشم یک که در فهرست شناورهای کلاس کاتاماران(شناور تندرو دو بدنه) قرار دارد، 158 نفر ظرفیت حمل مسافر دارد و در مدت زمان 16 ماه ساخته شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان گفت: این شناور از امکان دریانوردی با سرعت 22 گره دریایی (حدود40 کیلومتر بر ساعت) در مسیرهای مسافری برخوردار است که زمان تردد بین سرزمین اصلی با جزایر را از یک ساعت به حدود 45 دقیقه کاهش می دهد. عفیفی پور تصریح کرد: با الحاق این شناور جدید ساخت داخل به ناوگان دریایی مرکز استان هرمزگان، تعداد شناورهای مسافری مسیرهای دریایی بین جزیره قشم به بندرعباس و جزایر هرمز و لارک به 39 فروند با ظرفیت 4100 نفر صندلی افزایش می یابد.

وی اضافه کرد: همچنین در راستای افزایش توان و پتانسیل بندر شهید رجایی به عنوان پیشرفته ترین و بزرگترین بندر کانتینری ایران در زمینه عملیات بندری، عملیات ساخت 15دستگاه ترانستینر(جرثقیل ساحلی ویژه صفافی کانیتنر)

با بهره گیری از دانش و توان فنی شرکت های ایرانی به پایان رسیده و آماده بهره برداری است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان مجموع هزینه صرف شده برای طراحی، ساخت و نصب این تجهیزات استراتژیک را 21 میلیون یورو (با قیمت روز 280 میلیارد تومان) از محل اعتبارات داخلی سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد و گفت: با حضور مهندس "اسلامی" وزیر راه و شهرسازی، این تجهیزات به صورت رسمی تحویل دو شرکت ترمینال اپراتور بندر شهید رجایی می شود.

عفیفی پور گفت: با افزوده شدن این تجهیزات، تعداد ترانستینرهای ملکی سازمان بنادر و دریانوردی در بزرگترین بندر تجاری کشور به تعداد 60 دستگاه می رسد و 28 دستگاه نیز متعلق به بخش خصوصی است.

وی تصریح کرد: این دو طرح در راستای تحقق منویات مقام معظم رهبری در راستای اقتصاد مقاومتی، ایجاد خودباوری ملی، رونق تولید و همچنین تقویت ناوگان و تجهیزات دریایی و بندری مهم ترین استان ساحلی کشور عملیاتی و بهره برداری شده است.