قانون هوای پاک باید بازنگری شود/ توسعه حمل‌ونقل در دستور کار شهرداری است/ نمی‌توانیم برای رفع آلودگی تهران منتظر باد و باران باشیم

ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی برنا، درباره اقدامات شورای شهر برای کاهش آلودگی هوا، اظهار کرد: با ورود وزیر کشور به موضوع آلودگی هوا جلسات هماهنگی آن در استانداری تهران برگزار می‌شود و سازمان‌هایی که در این زمینه مسئولیت دارند گزارش عملکرد دریافت می‌کنند.

وی افزود: شهرداری تهران نیز وظایف ذاتی خود را در زمینه آلودگی هوا انجام می‌دهد که شامل؛ توسعه حمل و نقل عمومی، توسعه فضای سبز تهران، اجرای طرح ترافیک و ... است و همه آن در حال انجام است، البته عمده مشکلات رفع آلودگی هوای تهران در کوتاه مدت محقق نمی‌شود و باید به صورت بلند مدت اجرا شود.

امانی با اشاره به اینکه بیش از 80 درصد آلاینده شهر تهران ناشی از وسایل نقلیه است، تصریح کرد: خودروها و موتورسیکلت‌های کاربراتری عامل آلودگی هواست، اگر بخواهیم مقابل تردد این افراد را بگیریم تردد برای مردم سخت خواهد شد چراکه در زمینه حمل و نقل عمومی دچار مشکل هستیم.

عضو شورای شهر تهران ادامه داد: از سال 96 تاکنون، تعداد اتوبوس‌های تهران از 196 هزار دستگاه، نه تنها افزایش نیافته بلکه بیش از 3 هزار دستگاه اتوبوس از ناوگان عمومی خارج شده است. درحال حاضر با کمبود اتوبوس مواجهیم این ظرفیت کم شده به همین دلیل مردم مجبور هستند از خودرو شخصی برای تردد استفاده کنند.

وی با بیان اینکه بین 3.5 تا 4 میلیون موتورسیکلت در سطح شهر تردد می‌کند و هر یک از این موتورسیکلت‌ها برابر با 5 خودرو آلاینده تولید می‌کند، اضافه کرد: در مترو نیز دچار مشکل هستیم نه تنها توسعه پیدا نکردیم بلکه برخی از قطارها از رده خارج شده‌‌اند و ظرفیت کاهش پیدا کرده است. وقتی چنین مشکلاتی داریم نمی‌توانیم امیدوار به کاهش آلودگی هوا باشیم.

امانی بیان کرد: قانون هوای پاک سال 96 به تصویب رسید، دولت و مدیریت شهری گذشته مسئول اجرای این قانون بودند پس باید گزارش عملکرد دهند که در این مدت چه کردند، چند درصد وظایف مشخص شده برای دستگاه‌ها مختلف به مرحله اجرا رسیده است؟ قانون هوای پاک نیاز به بازنگری دارد، متولی اجرای این قانون سازمان محیط زیست است و اینکه سازمان محیط زیست متولی شده نمی‌تواند بر عملکرد وزارتخانه‌های مانند صمت، راه، نفت و ... در اجرای وظایفشان نظارت داشته باشد.

عضو شورای شهر تهران گفت: حل معضل آلودگی هوا در تهران نیاز به هزینه دارد و دولت نیز باید در کنار شهرداری باشد، نمی‌توانیم منتظر باد و باران برای رفع آلودگی هوا باشیم.

وی درباره آخرین اخبار از افزایش تعداد اتوبوس به ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: حدود 130 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی اضافه شد که اقدامات آن در دوره قبلی صورت گرفته بود و در این دوره قراردادها نهایی شد، همچنین قرارداد جدیدی نیز بسته شده است تا 200 دستگاه اتوبوس دیگر تا پایان سال به ناوگان عمومی اضافه شود.

امانی با اشاره به اینکه هر اتوبوس نزدیک به 4 میلیارد و 200 میلیون تومان منابع نیاز دارد، افزود: اگر 10 دستگاه اتوبوس بخواهیم خریداری کنیم بیش از 40 میلیارد تومان منابع نیاز داریم. برابر قانون 82.5 درصد هزینه تامین اتوبوس تهران برعهده دولت و 17.5 درصد بر عهده شهرداری است که دولت باید در این زمینه به وظایف خود عمل کند درحال حاضر هزینه آن را شهرداری پرداخت می‌کند.

عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه اگر شهرداری بخواهد از منابع خود ناوگان عمومی را توسعه دهد به صورت قطره چکانی اتوبوس اضافه خواهد شد، خاطرنشان کرد: ما 3 هزار دستگاه اتوبوس نیاز داریم تا ظرفیت ما به ظرفیت سال 96 برسد، همچنین نیاز به هزار واگن داریم تا از ظرفیت فعلی مترو بتوانیم بهره‌برداری کنیم، همه این موارد نیاز به بار مالی سنگینی دارد که منابع شهرداری پاسخگوی آن نیست و دولت باید در کنار شهرداری باشد.

انتهای پیام/