کیفیت راه بی پایان/ بهبود کیفیت محصول در دستور کار ایران خودرو

به گزارش خبرگزاری برنا، ارتقای کیفیت محصول در صنایع مختلف روش های متفاوتی دارد. اما این مهم در صنعت خودرو به دلیل گستردگی و پیچیدگی محصولات کار دشواری تری نسبت به دیگر صنایع است. اما این دشواری موضوعی نیست که خودروسازان را از تمرکز بر کیفیت دور کند. لذا ایران خودرو که طرح های افزایش کیفیت و بهبود مراحل مختلف تولید خودرو از تامین تا تحویل را طی سال های بعد از تحریم به سختی اجرا کرده، طی چند ماه اخیر سرعت بیش‌تری به این امر بخشیده است. 

از جمله اقداماتی که در این گوره خودروسازی به دستور مستقیم مدیرعامل این شرکت انجام شده، بازنگری در پروژه های کیفی، انحراف سنجی و طرح های تسریع به ویژه در حوزه تامین قطعات است، به شکلی که امروز ایران خودرو از طریق شرکت ساپکو که وظیفه مدیریت زنجیره تامین قطعات این خودروساز را بر عهده دارد، استانداردهای کیفی قطعات را سخت گیرانه تر از گذشته بررسی می کند.  

به همین دلیل مطابق با گام دوم کیفیت در ایران خودرو، سیستم های تولید و کیفیت در شرکت‌های تابعه این گروه صنعتی مستقر شده است. همچنین ارتقای سطح کیفیت تامین کنندگان در قطعات مختلف که قبلا به صورت مویرگی توسط تیم های کیفی رصد شده است، از دیگر اقدامات بهبودی در مسیر گام دوم کیفیت به شمار می رود.  

 کاهش واریانت و گوناگونی قطعات با یکسان سازی نود و شبکه محصولات (IKBCM, IKECU) و یکسان‌سازی قطعات (EMS) هم در دستور کار قرار دارد. زیرا به این ترتیب با استفاده از سامانه ها و قطعات مشترک ضمن کاهش خطای کیفی و قابلیت نظارت بر کیفیت، از نظر اقتصادی نیز با افزایش تیراژ قطعات کاهش هزینه حاصل می شود. این روشی است که به ویژه توسط خودروسازان ایتالیایی و آمریکایی مورد استفاده قرار می گیرد.   

یکی دیگر از چالش های این شرکت استفاه از قطعات تک منبع بوده که در مسیر بهبود کیفیت با اصلاحات جدیدی رو به رو شده است. به این ترتیب شناسایی و قطع وابستگی خطوط ایران‌خودرو از منابع تک‌منبع و دارای ریسک کیفی در شبکه خدمات پس از فروش در دستور کار قرار گرفته است. به همین دلیل با اصلاح این بخش از فرآیند تامین قطعات، شاخص کیفیت قطعات و در نهایت کیفیت کلی محصول با رشد همراه شده و البته نظارت دقیق تری نیز در آن وجود دارد.  

پس طبیعتا با افزایش کیفیت در این بخش از زنجیره تامین، پس از تجاری سازی خودرو و وارد چرخه حمل و نقل شدن آن، اشکالات تکراری نیز کاهش یافته و به طور کلی مراجعه خودرو به شبکه خدمات پس از فروش کاهش می یابد. به این ترتیب خودرو به ویژه در دوران گارانتی هزینه خدمات کم تری خواهد داشت که در مقیاس تولید چند صد هزار دستگاهی  می تواند کاهش هزینه بالایی را رقم بزند.  

برای نیل به این مهم یکی از دقیق ترین روش های عیب یابی در این خودروساز پیاده سازی شده است. به شکلی که کیفیت قطعات یک مجموعه همچون فرمان، گیربکس، موتور و ... به صورت تک تک مورد ارزیابی قرار گرفته است. به این ترتیب قطعه ای که نیازمند افزایش کیفیت بوده به صورت دقیق مورد رصد قرار گرفته تا در نهایت ضمن جلوگیری از هزینه های اضافه تست و بررسی، کیفیت عملکردی مجموعه هایی چون گیربکس افزایش پیدا کند.  

این در حالی است که در گذشته کم تر به این موضوع توجه شده و اغلب پروژه های کیفیت سنجی و بهبود کیفی با نگاه کلی به مجموعه های تشکیل دهنده خودرو به اجرا درآمده اند. در نتیجه حتی زنجیره تامین نیز با اطلاعاتی که در این زمینه به دست آورده است، درک بهتری از کیفیت مورد نیاز ایران خودرو دارد.  

نکته جالب توجه دیگر در این مسیر توجه ویژه ایران خودرو به افزایش کیفیت قطعات با استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان است. به شکلی که همکاری های این شرکت با دانش بنیان ها با دستور ویژه علیمران عظیمی مدیرعامل این گروه خودروسازی وارد فاز جدیدی شده است که حتی باز طراحی بعضی از قطعات و روش های کیفی سنجی نیز دور از ذهن نیست.  

هر چند اقداماتی که در مسیر بهبود کیفیت محصولات ایران خودرو آغاز شده با سرعت به پیش می رود، اما نباید فراموش کرد کیفیت راهی بی پایان و طولانی است و در نتیجه اثر این اقدامات در دراز مدت مشخص خواهد شد.

 انتهای پیام/