کارکرد معابر تهران نباید تک منظوره باشد/گسترش حمل‌ونقل ترکیبی با محوریت پیاده‌روی با اولویت خیابان‌های شهید آیت و افسریه

به گزارش خبرگزاری برنا،  جلال بهرامی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه برای ارتقاء و بهبود سطح خدمات‌رسانی به مردم، معابر باید یک متولی داشته باشند تا از پراکندگی‌ و آشفتگی‌ در امور جلوگیری شود، اظهار کرد: به این منظور، تلاش می‌کنیم تا با هماهنگی معاونت‌ فنی و عمرانی و معاونت خدمات شهری شهرداری تهران، اقدام لازم را برای انتخاب یک پیمانکار واحد برای نگهداری هر بزرگراه پایتخت انجام دهیم.

گسترش حمل‌ونقل ترکیبی با محوریت پیاده‌روی با اولویت خیابان‌های شهید آیت و افسریه

معاون شهردار تهران موضوع انسان‌محوری در حوزه حمل و نقل شهری را مورد تأکید قرار داد و با اعلام اینکه آرام‌سازی معابر و گسترش پیاده‌راه‌ها را پیگیری می‌کنیم و هیچ بخشنامه‌ای، اختیارات این معاونت را در این زمینه محدود نخواهد کرد، گفت: آرام‌سازی معابر و ایجاد پیاده‌راه‌ها به توسعه حمل و نقل عمومی، کاهش ترافیک و کاستن آلودگی هوای ناشی از آن کمک می‌کند.

بهرامی با اعلام اینکه در احداث پیاده‌راه‌ها باید محل‌هایی را نیز برای تردد دوچرخه، اسکوتر و موتور برقی در نظر بگیریم و در این صورت، بخش بیشتری از شهروندان از این مسیرها استقبال می‌کنند، گفت: قسمتی از حمل و نقل ترکیبی باید بر محور پیاده‌روی استوار باشد، چنانچه در کشورهای پیشرفته، حداقل ۱۰ درصد از سفرهای روزانه از طریق پیاده‌روی انجام می‌شود و در تهران نیز درصدد هستیم تا سهم پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را در سفرهای شهری افزایش دهیم.

وی با تأکید بر اینکه البته در این خصوص نباید بی‌گدار به آب بزنیم و باید از تجارب منفی گذشته مثل سنگفرش کردن خیابان ۱۷ شهریور درس بگیریم، افزود: از این رو، کارکرد معابر نباید تک‌منظوره باشد، بلکه در ساعات اوج ترافیک، باید اجازه ورود خودروها به بخشی از معابر داده شود و در بقیه ساعات، فقط عابران پیاده‌ از آنها بهره‌مند شوند و این رویکرد، مشروط به انجام مطالعات و بررسی‌های لازم در خیابان‌هایی مثل شهید آیت و افسریه، قابلیت اجرا دارد.

 انتهای پیام/