۱۴کیلومتر از قطعه اول محور قزوین الموت تنکابن آسفالت شد

به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین، "مسعود حق لطفی" مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین در بازدید از پروژه قزوین – الموت – تنکابن با اعلام این خبر گفت: حدود 14کیلومتر از قطعه ی اول مسیر آسفالت شده و در 4کیلومتر بعدی نیز عملیات زیرسازی در دست انجام است.

وی با اشاره به قطعه رانشی مسیر از کیلومتر 35 تا 45خاطرنشان کرد: تمهیدات لازم برای مهار محور در حال انجام بوده و مطالعات تکمیلی برای برخی از قسمتها که دارای رانش بیشتری هستند نیز در دست بررسی است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین بیان کرد: پروژه قزوین- الموت – تنکابن دارای ۶قطعه است که اولویت اجرایی در آن تکمیل قطعات ۱ و ۲ و ۳ حدفاصل کیلومتر صفرتا  ۶۲ (قزوین تا شهرک) است.

وی با اشاره به اینکه در کیلومتر35 تا 45شاهد رانش در محور هستیم گفت: تمهیدات لازم برای بیشتر قسمتها پیش بینی شده و در حال انجام است و برای طول 38 تا 42 که بیشترین رانش را دارد مطالعات تکمیلی در دست بررسی است.

حق لطفی ادامه داد: پروژه جاده اصلی قزوین - الموت - تنکابن، از جمله مصوبات سفر مقام معظم رهبری به استان قزوین است که با هدف اتصال مرکز به شمال کشور و همچنین کاهش ترافیک مسیرهای منتهی به استان‌ های شمالی کشور پیش‌بینی و در حال اجرا است.

حق لطفی در بیان مشخصات محور-الموت-تنکابن عنوان کرد: این محور به طول ۱۴۸کیلومتر از کیلومتر ۱۰آزادراه قزوین – کرج آغاز و پس از عبور از منطقه الموت و رشته ‌کوه ‌های البرز به کمربندی تنکابن متصل می‌شود.

وی در خصوص مزایای احداث این پروژه گفت: ارتباط سریع و مطمئن استان قزوین و استان‌های مرکزی با شمال کشور، کاهش ترافیک محورهای منتهی به شمال به‌ خصوص محورهای کرج – چالوس و قزوین – رشت ازجمله مزایای احداث این پروژه است.

وی اظهار کرد: توسعه و رونق گردشگری در منطقه الموت و شهرستان‌ های شمالی واقع در مسیر به لحاظ شرایط طبیعی و تاریخی از دیگر مزایای اجرای این پروژه در استان قزوین می باشد.

این مقام مسوول در ادامه عنوان کرد: با احداث این پروژه مسافت فعلی قزوین – رشت – تنکابن نزدیک به ۱۸۰کیلومتر کاهش پیدا خواهد کرد که این موضوع باعث کاهش چشمگیر مصرف سوخت می شود.

وی افزود: این پروژه با عرض ۱۱متر، با ۳۰۶دستگاه آبرو، ۱۳دستگاه پل بزرگ به طول ۱۳۲۰متر و ۱۵دستگاه تونل به طول ۱۴۹۵۰متر می باشد.