ایمنی تهران دست دلالان!

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا، طبق قوانین الزاماتی از سوی سازمان نظام مهندسی به سازندگان ساختمان ابلاغ شده است که ملزم به انجام آنها هستند.

یکی از مهمترین الزامات درساختمان های در حال ساخت انجام آزمایش مکانیک خاک است ، این آزمایش پاسخ های لرزه ای و مقاوت زمین را در خصوص زلزله احتمالی در منطقه ای که میخواهد سازه در آنجا ساخته شود را نشان می دهد.

طبق روال عادی این آزمایش باید توسط شرکت های فنی و مهندسی  که که دارای آزمایشگاه های مجهز هستند ونتایج دقیقی از وضعیت خاک منطقه ای که قرار است ساختمان ساخته شود ارائه می دهند  انجام شود ، طبیعی است که انجام این آزمایش هزینه هایی رابرای سازندگان در پی دارد .

مدتی است شرکت هایی با درجه مهندسی سه یا چهار پس از کسب پروانه انجام این آزمایش ، دلالان خود را به سراغ سازندگان که اغلب افراد بی اطلاعی در حوزه تخصصی عمران هستند راهی میکند ، این دلالان به سازندگان پیشنهاد می دهند که شرکت ما این آزمایش را باقیمتی بسیار پایین تر از قیمت معمول برای شما انجام می دهد که در اغلب موارد این پیشنهاد با استقبال سازندگان رو به رو می شود ، این شرکت ها پس از عقد قرارداد با سازندگان نتایج و گزارش های غلطی ازانجام آزمایش خاک به سازنده می دهند.

گفتنی است روزانه با گذراز کنار سازمان نظام مهندسی حضور این دلالان در اطراف ساختمان این سازمان به راحتی قابل مشاهده است.

شهر ایمنی ندارد

یک کارشناس عمران در گفتگو با خبرنگار برنا در این خصوص گفت : "من به جرات به عنوان دکترای متخصص این کار به شما می گویم که در صورت نداشتن یک گزارش مکانیک خاک دقیق تحت هیچ شرایطی نمی توانید تضمین دهید که شهر ایمن خواهید داشت و به غلط در وجود عوام این موضوع جا افتاده که اگر یک ساختمان محکم طراحی شود خوب است ولی در علم مهندسی می گویند که در طراحی مناسب یک ساختمان طراحی پی آن هم باید مناسب باشد، آزمایش های مکانیک خاک چیزی نیست که یک دفترچه تهیه کنید آزمایش باید انجام شود پروسه زمان بر و هزینه بر است و این هزینه ها برای داشتن شهری سالم وایمن لازم است ."

سازمان نظام مهندسی  مسئولیت نظارت بر انجام آزمایش هایی از قبیل آزمایش مکانیک خاک وبررسی نتایج آن را بر عهده دارد ولی مشکل اینجاست که به عنوان مثال  نظام مهندسی یک بازرس می فرستد که یک آزمایشی را داخل آزمایشگاه کنترل کند از کجا معلوم که آن نمونه خاکی که به آزمایشگاه آورده اند از آن نمونه خاک باشد شاید یک زمینی باشد که مقاومت آن بالاتر است و مشکل دیگری که وجود دارد این است که  شرکت های آزمایشگاهی که خدمات آزمایشگاهی با صلاحیت و سلامت ارایه می دهند متضرر می شوند وبه سمت ورشکستگی میروند زیرا شرکت هایی بدون داشتن صلاحیت علمی وبا هزینه کم و نتایجی غلط این کار را انجام می دهند .

عدم اختیارات کافی

یکی از دلایل این مشکلات را می توان عدم اختیارات کافی و قدرت  محدود  نظارتی سازمان نظام مهندسی دانست ،وقتی به نهاد بالادستی نظام مهندسی یعنی وزارت راه وشهرسازی مراجعه می کنیم باکوله باری از مشکلات و انبوه حجم کاری این وزارت خانه مواجه می شویم ، طبیعی است وزارت خانه ای که چندین ماموریت ویژه ازقبیل به روز رسانی حمل و نقل ریلی ، بهبود ناوگان هوایی ، اتمام پروژهای مسکن مهر و چندین ماموریت دیگر را بر عهده دارد نتواند نظارت مناسبی به سازمان نظام مهندسی داشته باشد.

لازم به ذکراست بسیاری ازمشکلات فوق به دلیل ادغام دو وزارت خانه راه و ترابری و مسکن وشهرسازی است  که بدون هیچ نگاه علمی و تخصصی در دولت دهم انجام شد .

مسئله ای که دراین گزارش ذکر شد شاید کوچک باشد و به چشم نیاید ولی روزانه جان میلیون ها شهروند تهرانی را تهدید می کند .