مرسدس بنز S کلاس ۲۰۲۱ معرفی شد

به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، مرسدس بنز بعد از یک کمپین تبلیغاتی چند ماهه، بالاخره از نسل هفتم S کلاس به طور آنلاین رونمایی کرد. همانطور که از قبل نیز مشخص شده بود، این سدان فول سایز تشریفاتی به انبوهی از امکانات جدید و مدرن تجهیز شده و حرف های بسیار زیادی برای گفتن در برابر رقبا دارد. 

 حتما می دانید S کلاس جایگاه ویژه ای در جهان خودرو دارد، چرا که این سدان فول سایز آلمانی در هر نسل تکنولوژی ها و قابلیت های جدیدی را به ارمغان آورده و همواره نام خود را به عنوان پیشرفته ترین خودروی سواری ساخت بشر مطرح کرده است. این امر در رابطه با S کلاس جدید بیش از هر زمان دیگری صادق است. 

 نسل اول S کلاس در سال ۱۹۷۲ معرفی شده و از آن تاریخ تاکنون در شش نسل مختلف به خیابان ها راه پیدا کرده است. نسل فعلی این خودرو که با کد W۲۲۲ شناخته می شود، از سال ۲۰۱۴ روی خط تولید قرار دارد نسل هفتم مرسدس بنز S کلاس حامل کد W۲۲۳ است. با تصمیم تیم طراحی که سکان هدایت آن در اختیار گوردون واگنر قرار دارد، نسل جدید این خودرو از آن طراحی متین و باوقار قبلی فاصله گرفته و اینک کاراکتری دوگانه دارد. هر چند زیبایی یک موضوع سلیقه ای است، اما بسیاری از علاقه مندان S کلاس W۲۲۳ را اتومبیلی زیبا نمی پندارند. در مقابل افراد زیادی هم وجود دارند که به آقای واگنر تبریک گفته و دست پرورده او را با صفاتی چون شاهکار و شگفت انگیز توصیف می کنند! 

 در ساعات اولیه رونمایی، اکثر انتقادات با نمای عقب مرتبط بوده اند، جایی که شکل چراغ ها دگرگون شده و قاب آنها به پیروی از CLS حالتی افقی پیدا کرده است. با وجود انتقادات، مرسدس بنز می گوید S کلاس W۲۲۳ طراحی ایرودینامیکی داشته و با ضریب درگ ۰,۲۲ یکی از ایرودینامیک ترین خودروهای دنیا به شمار می رود. برای مقایسه بد نیست بدانید این رقم برای تسلا مدل S برابر با ۰.۲۴ است. 

 از نظر ابعاد مرسدس بنز S کلاس ۲۰۲۱ به اندازه ۱,۳ و ۲ اینچ کشیده تر و عریض تر است؛ ضمن اینکه ارتفاع و فاصله محوری آن نیز به ترتیب ۰.۴ و ۲ اینچ رشد کرده تا فضای داخلی گسترده تری پیش روی سرنشینان قرار بگیرد. 

 دستگیره درهای S کلاس W۲۲۳ به صورت کشویی طراحی شده اند بی تردید بارزترین ویژگی S کلاس W۲۲۳ کابین بسیار مدرن آن است. در این بخش نمایشگر بزرگ ۱۲,۸ اینچی و OLED موجود در قسمت میانی بیش از هر المان دیگری جلب توجه می کند. استفاده از چنین نمایشگری در کنار دستیار صوتی پیشرفته سبب شده ۲۷ دکمه فیزیکی از داشبورد خودرو حذف شود. 

 یکی از جذابیت های کابین نسل قبلی S کلاس، خروجی های گرد و زیبای سیستم تهویه بود. در نسل جدید این خروجی های جای خود را به نمونه های مستطیلی شکل داده اند خبر خوش برای دوستداران موسیقی اینکه مرسدس بنز پرچمدار خود را با سیستم صوتی فوق العاده با کیفیت برمستر (Burmester) عرضه خواهد کرد. این سیستم متشکل از ۳۰ اسپیکر و ۸ ارتعاش دهنده بوده و صدای فراگیر چهاربعدی تولید می کند. مرسدس بنز S کلاس ۲۰۲۱ از فرمان حساس به لمس سود می برد. علاوه بر این سنسورهایی در جداره داخلی و بیرونی غربالک تعبیه شده که وظیفه دارند حضور دستان راننده روی فرمان را تشخیص دهند. سیستم های کمکی از طریق این سنسورها متوجه می شوند که آیا راننده کنترل خودرو را در اختیار دارد یا خیر. 

 دکمه های موجود روی فرمان، از نوع لمسی خازنی هستند مثل همیشه، در ساخت اجزای کابین از موادی با بهترین کیفیت استفاده شده است. به هر جای کابین S کلاس W۲۲۳ بنگرید، حتما اثری از چرم، آلومینیوم یا حتی چوب خواهید دید. صندلی های این خودرو با پوششی از چرم ناپا احاطه شده و نمونه های نصب شده در عقب دارای ماساژوری با ۱۰ نوع ماساژ مختلف هستند! این صندلی ها به سردکن و گرم کن مجهز بوده و امکان سفارش آپشن «انرژی بخشی» برای آنها وجود دارد. آپشن انرژی بخشی دارای ۶ حالت مختلف است که با انتخاب هر کدام از آنها نوع نورپردازی، موزیک، وضعیت صندلی و تنظیمات سیستم تهویه به شکلی متناظر تغییر می یابد.

 با توجه به افزایش فاصله محوری، کابین نسل جدید مرسدس بنز S کلاس فضای گسترده تری را برای تمامی سرنشینان ارائه می کند نورپردازی دل انگیز کابین با فیبر اپتیکال یکی دیگر از ویژگی های ستودنی کابین S کلاس ۲۰۲۱ است. به گفته مرسدس بنز ۲۵۰ چراغ فیبر اپتیک در سرتاسر کابین نصب شده تا فضایی کم نظیر رقم زده شود. جالب آنکه هنگام تشخیص هر گونه خطر احتمالی، نورپردازی داخلی با چشمک زدن می تواند به راننده اخطار دهد. 

 مرسدس بنز S کلاس W۲۲۳ به آخرین نسل از سیستم اینفوتینمنت MBUX تجهیز شده؛ این سیستم دارای دستیار صوتی اختصاصی است که از ۲۷ زبان زنده دنیا پشتیبانی می کند. 

  مشخصات سیستم اینفوتینمنت مرسدس S کلاس ۲۰۲۱ در یک نگاه؛ این خودرو به ۳۲۰ گیگابایت SSD و رم ۱۶ گیگابایتی مجهز خواهد بود آپشن هداپ دیسپلی مبتنی بر واقعیت افزوده دیگر نوآوری جالب و جذاب S کلاس W۲۲۳ محسوب می شود. این آپشن قابلیت یکپارچه شدن با سیستم مسیریاب و سیستم های کمکی راننده را داراه بوده و اطلاعات لازم را به شکلی کاربردی و پیشرفته در اختیار راننده می گذارد.

 به گفته اشتوتگارتی ها زاویه دیافراگم افقی و عمودی این هداپ دیسپلی مدرن به ترتیب ۱۰ و ۵ درجه بوده و داده ها را به طور مجازی در فاصله تقریبا ۱۰ متری منعکس می کند. این محدوده معادل یک نمایشگر عظیم ۷۷ اینچی می شود. مرسدس بنز در توسعه این سیستم از همان تکنولوژی به کار رفته در پروژکتورهای سینمایی استفاده کرده است. 

 برای این نسل از مرسدس بنز S کلاس بیش از ۳۰ میلیون سطر کد نرم افزاری توسط صدها مهندس نوشته شده است نمایشگر ۱۲,۳ نصب شده در پشت فرمان از نوع LCD است و اطلاعات را به شکل سه بعدی نمایش می دهد. این نمایشگر قابلیت شخصی سازی بالایی داشته و اطلاعات را در چهار سبک متفاوت ارائه می کنند. این سبک ها عبارتند از ساده، اسپرت، اختصاصی و کلاسیک. 

 خریداران S کلاس W۲۲۳ می توانند ۳ نمایشگر دیگر را برای صندلی های ردیف عقب سفارش دهند تا مجموع نمایشگرهای این خودرو به عدد ۵ برسد. از این سه نمایشگر دو مورد ۱۱,۶ اینچی بوده و در پشت صندلی های جلو نصب می شوند، نمایشگر سوم هم در واقع یک تبلت جداشدنی از کنسول میانی است که به سرنشینان عقب اجازه می دهد امکانات مختلف را مدیریت کنند. 

 و اما مباحث فنی؛ نسخه پایه S۵۰۰ نیروی خود را از همان موتور ۳ لیتری توربوشارژ خطی و شش سیلندر سابق دریافت خواهد کرد. این موتور در همکاری با سیستم هیبرید نرم اختصاصی اشتوتگارتی ها که از آن با نام EQ Boost یاد می شود، ۴۲۹ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این ارقام در مقایسه با قبل به ترتیب ۶۷ و ۲۰ واحد رشد کرده اند. در لحظات شتابگیری، سیستم EQ Boost با ۲۲ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور بیشتر به کمک موتور اصلی می آید. گفتنی است نیروی تولیدی این پیشرانه به هر چهار چرخ منتقل می شود. 

 در زیر کاپوت نسخه قدرتمندتر S۵۸۰ موتور مشهور ۴ لیتری V۸ و توئین توربوی مرسدس قرار دارد. این موتور هم ۴۶۹ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد که در مقایسه با قبل خروجی آن ۶ اسب بخار افزایش یافته است. وظیفه انتقال قدرت در هر دو نسخه S۵۰۰ و S۵۸۰ بر عهده یک گیربکس ۹ سرعته خودکار گذاشته شده است. 

 برای رانندگی با S کلاس چهار حالت رانندگی تعریف شده که عبارتند از اکو (اقتصادی)، راحت (Comfort)، اسپرت، اسپرت پلاس و شخصی درباره شتاب نسخه های مختلف S کلاس فعلا اطلاعاتی در دست نیست، اما می دانیم که نهایت سرعت آنها به صورت الکترونیکی در ۱۳۰ مایل (۲۰۹ کیلومتر) در ساعت محدود شده است. نسل هفتم از مرسدس بنز S کلاس به سیستم E-Active Body Control هم مجهز است. این سیستم که قبلا با دو شاسی بلند GLS و GLE معرفی شده، دارای کمک فنرهای هیدروپنوماتیکی بوده و امکان تغییر ارتفاع یا بازی دادن بدنه خودرو را فراهم می کند. علاوه بر این به لطف بهره گیری از سیستم تعلیق چند اتصالی (مولتی لینک) در محور عقب، چراخ های این محور نیز فرمان پذیر هستند. این قابلیت نسبت فرمان S کلاس را به اندازه ۱۵ درصد بهبود داده که به معنای کاهش تقریبا دو متری شعاع گردش خودرو است. 

 به زاویه چرخ های عقب دقت کنید طبق انتظار، مرسدس بنز S کلاس W۲۲۳ به آخرین تکنولوژی های ایمنی تجهیز شده و لیست بلندی از انواع تجهیزات را دارد. برخی از این تجهیزات عبارتند از: ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیق پذیر با قابلیت توقف و شروع حرکت مجدد، دستیار فعال فرمان، سیستم کمک به حفظ خودرو در بین خطوط، سیستم کمک به تغییر مسیر، سیستم تشخیص علایم راهنمایی و رانندگی، سیستم اخطار وجود ترافیک در جلو و عقب و سیستم پایش نقاط کور. 

 یکی از قابلیت ایمنی جدید S کلاس ۲۰۲۱ که مرسدس بنز در کمپین تبلیغاتی خود مانور زیادی روی آن می داد، Pre-Safe Impulse Control نام دارد. این قابلیت در صورت تشخیص برخورد حتمی یک خودروی دیگر از قسمت های جانبی، با همکاری سیستم E-Active Body Control در کسری از ثانیه ارتفاع اتاق را افزایش می دهد تا نیروی حاصل از ضربه به قسمت هایی از شاسی که ساختار مستحکم تری دارند، هدایت شود. هر چند این قابلیت بسیار پیشرفته و نوین احساس می شود، اما پیش تر شاهد معرفی آن در آئودی A۸ بوده ایم. 

 مرسدس بنز S کلاس W۲۲۳ اولین اتومبیلی خواهد بود که در تصادف ها با ایربگ از سرنشینان عقب خود محافظت می کند. مثل ایربگ های جلو، ایربگ های مخصوص سرنشینان عقب در برخوردهای روبرو باز شده و از شدت صدمات وارده به آنها خواهند کاست. 

 سدان اشرافی ژرمن ها برای اطمینان خاطر مالک، توانایی احراز هویت از طریق حسگر اثر انگشت، شناسایی چهره و تشخیص صدا را دارد. البته هر سه این ها آپشن بوده و با پرداخت مبلغ اضافی قابل خرید هستند.

 اشتوتگارتی ها درباره قیمت S کلاس W۲۲۳ فعلا حرفی به میان نیاورده اند. پیش بینی می شود با توجه به افزایش سطح تجهیزات و تکنولوژی ها، قیمت مدل پایه از این خودرو فراتر از ۹۴,۲۵۰ دلارِ نسل پیشین باشد. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، سدان لوکس آلمانی نیمه نخست سال آینده راهی خیابان های آمریکا خواهد شد.