آقای جمالی نژاد اصفهان شهربازی نیست

به گزارش برنا از اصفهان، از همان آغاز طرح ایجاد سازمان گردشگری زیرمجموعه این شهرداری مطرح شد که البته به دلیل تداخل با وظایف سازمان میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی به‌وسیله وزارت کشور این طرح پذیرفته نشد.

تأکید جمالی نژاد بر موضوع گردشگری در اصفهان رویکردی کاملاً استراتژیک است که چه این رویکرد بر اساس تجارب و تئوری شخص جمالی نژاد در پیش‌گرفته شده باشد و چه مشاوران و همفکرانش بر اساس مطالعات و یا شنیده‌ها این رویکرد را در دستور کار شهرداری قرار داده باشند در هر دو صورت بسیار ارزشمند و قابل دفاع است.

چالش مدیریت شهری با تأکید بر توسعه گردشگری از آنجایی آغاز می‌شود که جمالی نژاد و مدیران سطح بالای شهرداری اصفهان دچار خطای دید در مقایسه و مقیاس اصفهان به‌عنوان یک ابر شهر با شهربازی می‌شوند. از یک سال گذشته تاکنون آنچه در دوره مدیریت جمالی نژاد آغاز و به سرانجام رسیده است طرح بهبود محیط شهری با نصب مجسمه‌ها و نقاشی دیوارها و ... بوده است. بدون تردید آغاز به کار آکواریوم بزرگ ناژوان در کارنامه اجرایی این شهردار قرار نمی‌گیرد اگرچه افتتاح آن به دست وی بوده است.

برگزاری چند همایش بزرگ و مرتبط با حوزه گردشگری و امضای تفاهم‌نامه با اتاق بازرگانی از دیگر اقدامات دوره جمالی نژاد به شمار می‌رود. اما جمالی نژاد در این‌یک سال هیچ طرح بزرگ و یا کوچک مؤثر در حوزه گردشگری را که بسترساز جذب گردشگران داخلی و خارجی شود به اجرا درنیاورده است.

توسعه گردشگری بدون آب و زاینده‌رود یعنی مرگ رؤیاها

جمالی نژاد اولویت بر گردشگری و تأکید بر این موضوع را به‌درستی برگزیده اما از مهم‌ترین عامل جذب گردشگر در اصفهان غافل مانده است. شهر اصفهان بدون آب و با رویه کنونی نه‌تنها با تبلیغ در برنامه ویژه عید نوروز سال 95 آن‌هم با حضور شخص جمالی نژاد در شبکه سه به جذب گردشگر کمک نخواهد کرد بلکه به دلیل کمبود فضاهای گردشگری و از آن مهم‌تر نبود رودخانه یک ضدتبلیغ برای این شهر به شمار می‌رود.

جمالی نژاد آگاه باشد در شبکه سه که هیچ اگر مجوز حضور در شبکه‌های فارسی‌زبان برون‌مرزی را نیز دریافت کند با وضعیت کنونی فقط شعار اصفهان نصف جهان را به ضدتبلیغ اصفهان نصف دهات تبدیل خواهد کرد. شهردار اصفهان، اعضای شورای شهر و مدیران رده‌بالای شهری باید در اندیشه اولویت‌بخشی آب در موضوع توسعه گردشگری باشند.

شهرداری در نخستین اقدام جذاب‌ترین بخش‌های گردشگری اصفهان را زنده کند و بدین منظور زاینده‌رود به هر روش و راهکار علمی و مدرن باید جاری شود. زاینده‌رود با دعواهای سیاسی بین استان‌ها و خشک‌سالی چندین ساله دیگر امید چندانی برای زنده شدن نخواهد داشت بدین ترتیب این رود را باید به رودخانه‌ای مصنوعی در محدوده شهری و حداقل از ناژوان تا پل شهرستان تبدیل کرد. خشکی کنونی رودخانه در این شرایط تداعی‌گر بیابان و برهوت در وسط نصف جهان برای گردشگران خواهد بود.

شهرداری اصفهان اگر خود توانایی علمی و فنی ساخت این رودخانه مصنوعی را ندارد باید هر چه زودتر با کمک محققان دانشگاهی داخل و خارج از کشور این رود را زنده کند. جمالی نژاد آگاه باشد اگر چندین شهربازی در این شهر بسازد و چند همایش برگزار کند اما زاینده‌رود جاری نباشد تردید نکند گردشگران امروز هرگز دوباره به اصفهان بازنخواهند گشت. ب

ه‌کارگیری تجهیزات مدرن تولید آب، تصفیه آب فاضلاب باکیفیت بسیار بالا که نمونه آن در اصفهان سیتی سنتر اجراشده است و بسیاری راهکارهای علمی دیگر می‌تواند بار دیگر این رود را زنده و اصفهان را به نصف جهان بودن نزدیک کند. همچنین در حاشیه این رود شهرداری می‌تواند طرح‌های مختلف تفریحی و گردشگری را اجرا و از آن کسب درآمد کند.

توسعه گردشگری بدون زیرساخت یعنی فاجعه ترافیکی

به شهردار، اعضای شهر و مدیران رده‌بالای شهرداری پیشنهاد می‌کنم به مدت سه ساعت یک سفر درون‌شهری در اصفهان داشته باشند. به هنگام انجام این سفر درون‌شهری اگر در میان خیابان‌های اصلی و پرتردد خیابانی را یافتند که در آن هیچ پروژه‌ای اجرا نمی‌شود نام آن را یادداشت کنند و ضمن انتشار، شهردار آن منطقه را نیز مورد تشویق قرار دهند. شاید این اظهارات برای مدیران شهری و اعضای شهرکمی عجیب به نظر برسد اما باید به آن‌ها یادآوری کنم طرح هر هفته چند پروژه شاید به‌ظاهر بیانگر صرف بودجه شهرداری در امور عمرانی و شهری باشد اما این طرح بیش از آنکه به کمک رفع موانع و مشکلات شهر آمده باشد به دلیل هماهنگی نامناسب میان مناطق شهری اصفهان و هم‌زمانی چندین پروژه وضعیت ترافیکی شهر را بسیار دشوار و غیرقابل‌تحمل کرده است.

اجرای پروژه‌های عمرانی در شهر اصفهان با این تعداد فراوان درحالی‌که پیمانکاران و مجریان آن‌ها برخلاف بسیاری از شهرهای مدرن 24 ساعته فعالیت نمی کنند یک فاجعه ترافیکی را در سطح شهر به وجود است. ترافیک گسترده و نبود سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی مناسب و بزرگراه‌های کم‌عرض جز خستگی و مشکلات روانی مزیت دیگری برای گردشگران ایجاد نخواهد کرد.

چندی پیش شهردار اصفهان اعلام کرده بود 1083 پروژه عمرانی در شهر اصفهان وجود دارد که از این تعداد 295 پروژه در مرحله مطالعه و 158 پروژه در مرحله آزادسازی است. مدیریت شهری اصفهان باوجوداین تعداد پروژه فراوان باید در اجرای پروژه‌ها با کمک گرفتن از متخصصان رشته مدیریت پروژه و تحقیق در عملیات هماهنگی لازم را میان مناطق مختلف شهری و شهرداران آن‌ها فراهم آورد و تلاش کند طرح‌های عمرانی با سرعت بیشتر و تا جای امکان در قالب فعالیت 24 ساعته اجرا شوند.

شهری به وسعت اصفهان را نمی‌توان با الزامات یک شهر کوچک و یا شهربازی مدیریت کرد و اولویت‌بندی امور و هماهنگی و انسجام در اجرای طرح‌ها موضوعی است که باید شهردار، معاونان و مشاوران آن به‌خوبی موردمطالعه قرار دهند و با نگرش مدیریت یک ابر شهر امور را برنامه‌ریزی و طرح‌ها را برای پاسخگویی به نیاز و جمعیت جامعه تا 20 سال آینده تدوین کنند.

تخریب سالیانه و یا دو سال یک‌بار بسیاری از خیابان‌ها که در برخی موارد ناشی از عدم هماهنگی میان شهرداری و سازمان‌های دیگر مانند آب و فاضلاب، توزیع برق، مخابرات و ... است در کنار رشد هزینه‌ها و دوباره‌کاری، چهره شهر را مخدوش و ترافیک را افزایش و بدون تردید بر نارضایتی شهروندان و گردشگران خواهد افزود.

شهرداری اصفهان باید با کمک مشاوران حرفه‌ای و باتجربه از اکنون برای 20 سال آینده طرح ترافیک شهری را پیش‌بینی کند و با طراحی اصولی شهر، اولویت‌گذاری بر حمل‌ونقل عمومی، بازسازی بافت‌های فرسوده، تعریض خیابان‌ها و حلقه‌های ترافیکی جریان عبور و مرور در شهر خلاق را خلاقانه ترسیم کند.

شهرداری اصفهان برای ایجاد زیرساخت‌های گردشگری در اصفهان می‌تواند با توسعه حریم شهری و واگذاری زمین مطابق اصول و روش‌های علمی به بخش خصوصی بستر ساخت مراکز تجاری و گردشگری، هتل‌ها و ... را فراهم آورد و درآمدزایی با این راهکار را جایگزین تراکم فروشی در سطح  شهر کند. اصفهان همچنان به تعداد بیشتری سیتی سنتر، شهرک سلامت، هتل‌های مدرن و مراکز طبیعی و غیرطبیعی گردشگری نیاز دارد که شهرداری می‌تواند منابع درآمدی خود را از سطح شهر به اطراف شهر انتقال دهد. با این راهکار ترافیک و آلودگی ها کاهش و زیرساخت‌های گردشگری افزایش می‌یابد.

توسعه گردشگری بدون آی تی یعنی عقب‌ماندگی

سومین اولویت شهرداری اصفهان برای توسعه گردشگری تعامل مناسب با شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات آی تی و مخابراتی است. بیشتر شرکت‌های مخابراتی از شهرداری اصفهان در توسعه کمی خطوط خود گلایه دارند درحالی‌که اصفهان برای نصف جهان بودن نیازمند دسترسی آسان و فراگیر به خطوط تلفن همراه، اینترنت و خدمات مبتنی بر وب دارد.

شهرداری خود می‌تواند با عقد قرارداد با شرکت‌های مخابراتی و فعال در زمینه آی تی مدرن‌ترین خدمات حوزه آی تی در جهان را به روی شهروندان و گردشگران خود بگشاید و دسترسی به این نوع خدمات را با توجه به‌ضرورت های زندگی‌های امروزی گسترش دهد و منبع درآمدی پایدار دیگری را نیز در کنار این خدمات برای خود ایجاد کند.

شهرداری اصفهان در حالی چند سال پیش دوره شهروند الکترونیک را در مراکز آموزشی خود برگزار کرد که همچنان در راستای شهر الکترونیک گام مؤثری را برنداشته است. گردشگران و شهروندان امروز در هرلحظه و مکان نیازمند اینترنت و خدمات مبتنی بر وب هستند و نبود و کمبود این خدمات به معنای عقب‌ماندگی شهری است که عنوان نصف جهان را با خود یدک می‌کشد اما ساده‌ترین خدمات موردنیاز گردشگران در سرتاسر جهان را نیز قادر نیست، فراهم کند.

جمالی نژاد برای تحقق شهر خلاق باید به‌جای بزک کردن چهره شهر با به‌کارگیری مشاوران برجسته و خوش‌نام در ایران و حتی جهان بستر ارائه خدمات نوین و درآمد ساز را برای شهرداری اصفهان ایجاد کند در غیر این صورت پایان سال 95 نیز همانند سال 94 باید یک تخفیف بالای 30 درصدی را برای فروش تراکم در نظر بگیرد تا بتواند کمبودهای مالی شهرداری را با این راهکار جبران کند.

جمالی نژاد به‌خوبی می‌داند فروش تراکم با تخفیف همیشه پاسخگوی نیازهای بودجه‌ای شهرداری نخواهد بود و باید در اندیشه بسترسازی برای ارائه خدمات جدید در شهر و واگذاری آن‌ها به بخش خصوصی باشد و خود به‌عنوان یک دولت‌شهر بر امور خدماتی موردنیاز شهروندان نظارت داشته باشد. نگارنده توصیه می کند با توجه به نزدیکی انتخابات شوراها از هزینه های هنگفت و ناکارمد تبلیغاتی شهرداری و شورای شهر که ظن تلاش برای جلب آرا در آن وجود دارد پرهیز و تلاش شود مردم به عملکرد نمایندگان شهر و شهردار رای دهند نه تبلیغ رویاهای یک شهر.