حمل و نقل، مولفه اساسی توسعه است

به گزارش خبرگزاری برنا ، سید دانیال محبی در جلسه «شورای برنامه ریزی و توسعه استان» که در استانداری برگزار شد، با ذکر این مطلب که توسعه سایر شاخص ها نیز در گرو توسعه حمل و نقل است؛ افزود: استاندارد سازی و بهینه سازی راههای مواصلاتی به عنوان محور مهم توسعه استان به تنهایی می تواند پشتیبان و پایه و اساس سایر موارد توسعه از جمله آب و انرژی نیز باشد.

وی با توجه به گسترگی و وسعت استان و همچنین وجود ظرفیت های گردشگری بکر ، جاذبه های تاریخی ، معادن ، سواحل زیبا و صید و صیادی ؛ لزوم دسترسی آسان به این قابلیت ها را مورد تاکید قرارداد.

رئیس شورای برنامه ریزی و توسعه استان در این جلسه بر تکمیل پروژه های نیمه تمام تاکید کرد و افزود: فرایند طولانی و زمان بر بودن پروژه ها، طرح ها را دچار فرسودگی می کند و بر اهمیت و جایگاه کاربردی طرحها نیز تاثیر منفی دارد لذا بایستی پروژه های نیمه تمام در اولویت تامین اعتبار و تکمیل قرار گیرند.

محبی اظهار داشت : متاسفانه در تصویب طرحهای جامع و تفضیلی اکثر شهرهای استان کارشناسی و دقت لازم صورت نگرفته و این امر موجب شده شهرها علاوه بر نداشتن سیمای ظاهری مناسب ، نقشه و مهندسی خاصی برای توسعه نیز نداشته باشند و موارد غیر استاندارد در سازه ها و ابنیه استان دیده می شود.

وی سکونتگاههای غیر رسمی را یک عارضه و مشکل برای توسعه عنوان کرد و افزود: حاشیه نشینی معمولا برخاسته از فقر و بیکاری است و در واقع سرریز فقر از مناطق کمتر توسعه یافته است که با ترک خاستگاه اصلی و به امید تامین معیشت به اطراف شهرها پناه می آورند.

استاندار بر کمک به تامین معیشت و فراهم آوردن امکانات و زیرساختهای مورد نیاز این دسته از افراد با توجه به شرایط اقلیمی و طبیعت خشک استان تاکید کرد.

رئیس سازمان برنامه و بودجه استان نیز در ابتدای این جلسه گفت: کل اعتبارات سال 96 استان از محل تمامی منابع اعتباری مصوب، ۲ هزار و ۲۱۰ میلیارد تومان بوده که از این مبلغ 926 میلیارد و 500 میلیون تومان به صورت نقدی و بر اساس اسناد خزانه و بندهای بودجه به استان اختصاص یافته است.

غلامرضا مالکی شجاع اعتبارات مصوب سال جاری استان از محل تملک دارایی را یکهزار و 543 میلیارد تومان اعلام کرد و افزود: این رقم معادل 4/7 دهم درصد از مجموع اعتبارات کل استانهای کشور است و اعتبارات هزینه ای استان 384 میلیارد تومان است که در مجموع 3/3 درصد از اعتبارات کل استانهای کشور را شامل می شود.

وی گفت : عدم تحقق بودجه مصوب یکی از مشکلات سازمان برنامه و بودجه در تخصیص اعتبار به طرحهای قابل اجرای دستگاههای اجرایی در استان است در حالی که برای رسیدن به شاخص های توسعه نیازمند تحقق بخش قابل توجهی از بودجه تخصیص یافته به استان هستیم.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری نیز در این جلسه پیرامون اصلاح خط حریم شهر میرجاوه گفت: حفر کانال به طول 13 کیلومتر در 300 متر از شهر میرجاوه تا نقطه مرزی میل 72 میرجاوه در گذشته انجام شده و در حال حاضر فعالیت بازارچه مرزی جدید میرجاوه و اجرای طرحهای عمرانی و توسعه ای این شهر را با مشکل مواجه کرده است.

باقر کرد وجود این کانال در حریم شهر میرجاوه را عملی ضد توسعه برای این شهر عنوان کرد و خواستار اصلاح خط حریم این شهر شد.

وی افزود : لازم است برای توسعه اقتصادی شهر میرجاوه و انتفاع از مرز مسیرهای نزدیک تری در شمال شهر میرجاوه جانمایی شود تا به عنوان گذر مورد استفاده مردم قرار گیرد.

گفتنی است در این جلسه اصلاح خط حریم شهر میرجاوه مورد تصویب اعضا قرار گرفت.

همچنین طرح جامع شهر زابل نیز در این جلسه مورد بحث گذاشته شد که برای بررسی بیشتر به کارگروههای مربوطه ارجاع گردید.