معاون توسعه راه ها و بزرگراه های کشور خبر داد: ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم برای راه آهن اقلید-یاسوج

|
۱۴۰۲/۰۴/۲۷
|
۰۶:۵۸:۲۱
| کد خبر: ۱۵۰۰۰۷۳
معاون توسعه راه ها و بزرگراه های کشور خبر داد: ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم برای راه آهن اقلید-یاسوج
معاون توسعه راهها و بزرگراههای کشور گفت: اعتبار لازم برای پروژه راه آهن اقلید- یاسوج۱۵ هزار میلیارد تومان بوده که پیگیری باید از سایر منابع و ظرفیت قانونی برای تامین اعتبار انجام شود.

به گزارش خبرگزاری برنا از استان کهگیلویه و بویراحمد؛محمدرضا کدخدازاده در گفت وگو با خبرنگاران افزود: در صورتی که اتصال به خطوط ریلی کشور، برای یاسوج در قالب راه آهن اقلید به یاسوج باشد آنتنی خواهد بود.

وی بیان داشت: هم اکنون ایجاد ۱۶۰ کیلومتر آنتنی مطرح است که در قانون آمده اما اتصال به شبکه سراسری و جنوب کشور در برنامه بعدی خواهد بود.

معاون توسعه راه‌ها و بزرگراه‌های کشور افزود: این راه آهن، از سمت فارس به طول ۳۰ کیلومتر شروع شده و ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

وی با بیان اینکه چهار خطه کردن محور یاسوج- سپیدان- شیراز در دستور کار وزارت راه قرار دارد، گفت: یکی از مهمترین محورهای مواصلاتی کهگیلویه و بویراحمد، جاده ملی پاتاوه به دهدشت است که به یکی از بزرگترین شاهراه‌های کشور تبدیل خواهد شد.

کدخدا زاده اظهار داشت: استان کهگیلویه و بویراحمد به ویژه شهر یاسوج، در بن بست بود اما اکنون در حال تبدیل شدن به یکی از بزرگترین شاهراه‌های کشور است.

وی افزود: قانون ایجاد ۳۰ هزار کیلومتر راه به شرکت توسعه راه‌ها و بزرگراه‌های کشور تکلیف شده که شش هزار و ۵۰۰ کیلومتر آن در دست اجرا است.

کدخدا زاده تصریح کرد: در استان‌هایی مثل کهگیلویه و بویراحمد وظیفه شرکت سنگین‌تر است چرا که این استان به خصوص مرکز آن در بخش سخت گذر زاگرس قرار دارد.

وی افزود: طرح احداث راه اصلی پاتاوه به دهدشت به طول ۱۳۶ کیلومتر بخشی از این جاده به صورت راه سراسری جدید از منطقه سخت گذر و کوهستانی زاگرس میانی عبور می‌کند و موجب کوتاه شدن ۶۵ کیلومتر حد فاصل پاتاوه تا بهبهان نسبت به مسیر موجود خواهد شد و با تکمیل این محور بیش از ۴۰۰ روستای مناطق محروم حد فاصل پاتاوه تا دهدشت از بن بست خارج شده و موجب ارتباط سریع مردم با یاسوج، مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد می‌شود.

معاون توسعه راه‌ها و بزرگراه‌های کشور یادآور شد: این طرح در قالب چهار قطعه اجرایی تعریف شده است که قطعه اول آن ۲۶.۵ کیلومتر، قطعه دوم ۲۸ کیلومتر، قطعه سوم ۶۳.۵ کیلومتر و قطعه چهارم نیز ۱۸ کیلومتر است و در سال‌های گذشته به غیر از قطعه سوم سایر قطعه‌ها بهره برداری شده بود.

وی تصریح کرد: این طرح شامل ۱۲ تونل و ۱۳ دستگاه پل خاص است و به زودی راهداری و پلیس راه نیز در این مسیر مستقر می‌شوند و ارزش اعتبار به روز این جاده معادل ۹۵ هزار میلیارد است.

انتهای پیام 

نظر شما
پیشنهاد سردبیر
شاتل
بانک رفاه
پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد
رایتل
بانک سپه
اکت
بلیط هواپیما
بازرگانی برنا
دندونت
آژانس عکس برنا
تشریفات شایسته
شاتل
بانک رفاه
پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد
رایتل
بانک سپه
اکت
بلیط هواپیما
بازرگانی برنا
دندونت
آژانس عکس برنا
تشریفات شایسته
شاتل
بانک رفاه
پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد
رایتل
بانک سپه
اکت
بلیط هواپیما
بازرگانی برنا
دندونت
آژانس عکس برنا
تشریفات شایسته